【跨境】2026年全球电商规模预计达8.1万亿美元，AI、物流与社交成增长核心

2026-03-18 5 纸飞机账号购买

在2026年年初的时候，亚马逊平台针对那些大量运用香港主体注册的卖家账号，展开了大规模的、强度很高的集中审查以及封禁行动。这次封号的浪潮，并非是针对具体的运营违规情况，而是直接指向账号背后实体公司的“真实性”这一问题，其核心症结在于普遍所使用的低成本虚拟地址。有数据显示，在近三个月的时间里，香港公司新账号的注册拒绝率已经超过了30%，并且，20%的现有老账号在没有任何预警的状况下，被直接进行封杀，同时资金也被冻结。亚马逊的AI系统有了进化，它可以深度去识别，还能将那些廉价、共享的秘书地址标红，并且会严格检查“三地分离”状况，也就是后台地址、商业登记证地址、银行开户地址不一致的情况，以及无法提供经政府认证的真实水电煤气账单等问题。在当下平台早就封堵了跨境店铺从香港主体转回大陆主体的通道这种情形下，那些想要保住香港店铺的卖家不得不采取极为严苛的合规举措，这些举措涵盖使用具备正式印花税也就是厘印的真实租赁地址，提供近三个月带有公司抬头的公用事业机构原始账单，保证“三位一体”的地址完全吻合，还要能够顺利接收亚马逊的明信片验证。面对这场“合规海啸”，卖家应当赶快启用合规备用店铺来转移核心资产，或者马上整改现有的店铺地址。

德国电商Otto推出AI销售顾问与客服助手

基于谷歌Gemini模型的销售顾问，是德国电商Otto推出的两款AI助手中的一款，它通过对话，从1800万件商品里精准推荐，以此降低误购率，来优化购物体验；另一款AI助手是自主研发的客服助手，它全天候处理订单、配送等查询，能单独解决常规问题，遇到复杂情况就转接人工，同样是为了优化购物体验。

eBay将于3月16日起取消PayPal支付物流标签

eBay宣称，自3月16日起，于卖家购置Deutsche Post以及DHL运输标签之际，将不再对PayPal支付予以支持。此项调整针对全球eBay平台卖家，目的在于使结算流程一致化。eBay提议卖家改以eBay账户余额进行支付，费用能够直接与销售收入相抵扣；当余额不足时，系统会自动从绑定的支付方式扣钱。这般举措意在简化财务结算、提高资金流转效率。卖家需要在3月16日前达成支付方式更新，以防影响发货。

SHEIN在欧洲的月活跃用户数量达到了1.56亿，其增长速度变缓了，在德国是最大的有着收入的市场。

时尚购物平台SHEIN，最新发布了欧盟《数字服务法》透明度报告，该报告显示，于2025年8月1日至2026年1月31日这个时间段内，其在欧盟的月平均活跃用户数有如下情况，达到了155,740,287人，也就是约1.56亿人，这个人数较上一报告期，即2月至7月，增加了1000多万用户，增长率为6.9%。

源于国家分布的层面而言，法国凭借着两千八百二十万的月活用户占据首位，紧随其后的是西班牙，其月活用户数量为两千七百三十万，以及意大利，月活用户数量是两千五百万，德国以两千二百二十万的月活用户，在四个之中位列第四。只不过就收入贡献的角度来讲，德国长久以来始终是SHEIN于欧洲之地的首个大市场，并且同样是其在全球范围内，仅次于美国的，第二个收入来源之处。用户增长速度最为快的国家当数比利时，其增幅高达一十六点二个百分点，然而马耳他、斯洛文尼亚以及拉脱维亚等规模较小的市场，其用户数量却呈现出下降的态势。

航运受到中东紧张局势的冲击，长荣公告，改道卸货费用由货主承担，阳明公告，改道卸货费用由货主承担，万海公告，改道卸货费用由货主承担。

由于中东地区局势呈现紧张态势这一因素的影响，在台岛的被称为长荣海运、阳明海运、还有万海航运的三大集装箱航运公司，于最近这段时间里，一个接着一个地发布了通知。其中，长荣海运对外声明称，霍尔木兹海峡如今已然处于关闭状态，它依据提单当中的第21条，宣布“不可抗力”这情况，所有那些往来于伊拉克、阿联酋、沙特阿拉伯王国等十多个国家以及与此对应的许多港口的货物，都要更换到备用港口去进行卸货操作。而阳明海运这边则对外宣称，针对那些已经滞留在中转港口以及正处于运输途中的货物，要实施名为“航程结束”（End of Voyage）的一项举措，这些货物后续将会改变原本的运输路线，前往安全的港口去完成卸货。万海航运还宣称，针对涉及阿联酋、沙特、伊拉克、科威特等七个国家的货物，要施行应急举措，或许会对航行计划作出调整，或者在备用港口进行卸货。

三家公司发出通知，核心内容呈现出高度的一致性，因上述措施而产生的所有港口改道费，要由托运人也就是客户承担，滞期费也将由托运人也就是客户承担，装卸费同样要由托运人也就是客户承担，转运费是应全部由托运人也就是客户承担的，仓储费以及其他相关运营费用，都将会全部由托运人也就是客户承担，相关操作和费用收取，都是依据其各自的提单条款，像长荣第21条，阳明第6条，万海第9条。这表明，一旦船公司遵循 “不可抗力” 这一规定宣告航程暂停或者更改，其运输职责就宣告结束，后续全部的风险、花销以及提货的安排都转至客户，要是客户处理不妥当或者出现额外的滞期费用，就可能会承受巨大的财务方面的压力。

因冲突发生，霍尔木兹海峡通航量出现了断崖式下跌，在冲突后的那一周时间里，仅仅只有26艘大型船舶由此通过。

多方航运监测数据显示，这些数据来自船视宝、财联社、中远海科等，在2026年3月1日至7日这个时间段内，霍尔木兹海峡全船型总通行量出现了断崖式下跌，只有26艘大型船舶通过，这些大型船舶载重吨在1万吨以上。船舶通行状况呈现出明显的时间变化趋势，在3月2日之后，几乎没有大型油轮，也就是VLCC，以及国际主流集装箱船司的船舶通行，这些国际主流集装箱船司比如马士基、MSC、达飞、赫伯罗特。以伊朗籍、中国籍/中资、还有中立国的散货、杂货、液散船为主，通过船舶，其中很多艘中资船舶在伊朗护航之下安全通过。具体来说，3月1日有41艘船舶通过，不过自2月28日冲突开始以后，通航量从常规高位（日均110+艘次）被腰斩，3月2日到4日更是差不多停航，每天只有5艘。3月5日小幅回升到12艘，3月6日又回落至6艘，航运依旧处于极度谨慎状态。当下，霍尔木兹海峡几乎处于停航状态，众多航运巨头已然暂停了中东航线，船舶不得不绕路非洲好望角，航程增加了10至15天，致使航运成本急剧上涨，能源供应产生了硬缺口，还对全球供应链造成了极为严重的冲击。

美国海关称关税退款系统45天内上线涉及1660亿美元

有报道称，美国海关与边境保护局也就是CBP宣称，正在搞一套新的关税退款处理系统，预计会在45天内准备妥当，用来给以前缴纳相关关税的进口商退还款项。这个举措是因为美国最高法院判定部分关税措施是违法的，之后美国国际贸易法院要求政府给符合条件的企业退还已征收的关税并且支付利息。官方给出的数据表明，大概33万家进口商在相关政策实施阶段一共缴纳了大约1660亿美元的关税，涉及5300多万笔进口记录。美国海关与边境保护局官员于法庭文件里表明，鉴于退款规模十分庞大，要是依照现有系统一笔一笔地处理，或许会需要超出440万小时的工作量，所以必定要构建新的自动化流程。新的系统打算经由美国海关与边境保护局的电子报关平台来开展操作，只需进口商递交较少信息便可达成核验，并且将由美国财政部统一去发放退款，以此来降低错误并提升效率。然而，现今登记参与电子退款流程的企业数量依旧较少，往后相关机制还得经法院批准了才能够正式施行。

预计在2026年的时候，全球之中的电子商务规模会上达到8.1万亿美元，人工智能、物流以及社交成为三大增长核心。

在全球范围之内的电商市场，依旧维持着温和状态的增长情形，预计在2026年的时候，其销售额将会达到8.1万亿美元之多，在全球零售总额里所占的比重会上升到21%以上。技术的应用已然变成了核心的驱动力量，主要体现于这些方面：其一，AI得到了广泛的应用：生成式AI的应用有希望创造出超过100亿美元的消费支出，差不多八成的员工觉得AI提高了工作效率，AI客服以及数据分析是重点的应用场景。二、社交媒体进一步深入发展：全球从事社交活动的用户数量达到了56.6亿，TikTok在广告方面展现出的影响力十分突出，然而其发展趋势正朝着构建社群转变，微网红所具备的互动率以及转化率要高于头部KOL，社交电商在各个领域不断进行渗透。三、最后一公里的物流面临重塑：消费者在配送时效这方面提出了极为苛刻的要求，接近八成的消费者愿意因为能够快速送达而进行下单，无人机配送市场预估在2030年的时候能够达到55.6亿美元。四、技术跟体验相融合，5G、AR/VR等沉浸式技术对购买决策正有着影响，5G覆盖率排名前三是中国、美国、韩国，有超过50%的消费者愿意利用AR/VR去评估产品。五、理念对消费产生影响，可持续性成为购买决策的一个因素，超过三分之二的美国消费者愿意为可持续产品支付更高的价格。总的来说，技术正变成决定增长的关键变量，竞争门槛被提高了，卖家需要把技术工具转化为内生能力，在内容、服务以及履约效率方面建立真实的壁垒。